裝載機(jī)在工作過程中，如果機(jī)油的壓力低于0.2 MPa（或隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低），應(yīng)停機(jī)查找原因，待排查故障后方可繼續(xù)工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等重大機(jī)械事故。現(xiàn)將機(jī)油壓力過低的主要原因介紹如下。
　　1、機(jī)油油量不足
　　若機(jī)油油量不足，會使機(jī)油泵的泵油量減少，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。
　　2、發(fā)動機(jī)溫度過高
　　若發(fā)動機(jī)溫度過高，不但加速機(jī)油老化、變質(zhì)，也容易使機(jī)油變稀，導(dǎo)致油壓下降。
　　3、機(jī)油泵停轉(zhuǎn)或泵油量不足
　　機(jī)油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力也隨之降為0。
　　當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而大于允許值時(shí)，都會導(dǎo)致泵油量減少，造成機(jī)油壓力下降的后果。
　　4、曲軸與連桿軸承配合間隙過大
　　發(fā)動機(jī)長期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會逐漸增加，機(jī)油壓力也隨著下降。
　　5、機(jī)油濾油器堵塞
　　當(dāng)機(jī)油因?yàn)V油器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在濾油器底座上的安全閥就被頂開，機(jī)油便不經(jīng)過濾而直接進(jìn)入主油道。如果安全閥的開啟壓力調(diào)得過高，濾油器被堵塞時(shí)，安全閥就不能及時(shí)打開，于是機(jī)油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，主油道供油量減少，引起油壓下降。
　　6、回油閥損壞
　　若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便增加，主油道的油壓也會隨之下降。
　　7、機(jī)油散熱器或管路漏油
　　機(jī)油散熱器及管路漏油，會使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會因阻力增加而使油的流量減少、油壓下降。
　　8、機(jī)油牌號不對或質(zhì)量不合格
　　不同型號的發(fā)動機(jī)須添加不同的機(jī)油，同種機(jī)型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號的機(jī)油。如果裝載機(jī)機(jī)油牌號不對，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會因機(jī)油黏度太低而增加泄漏量，從而使油壓下降。
　　9、調(diào)壓閥設(shè)定壓力偏低
　　如果調(diào)壓閥設(shè)定油壓低，機(jī)油就不能輸送到各潤滑部位，從而發(fā)生機(jī)械故障。如果油壓過高，就會增加油耗，給機(jī)油泵和潤滑部位增加負(fù)荷，損壞油路密封件并引發(fā)機(jī)油泄漏。