通常情況下裝載機發(fā)生故障都與該設(shè)備的運行時間有關(guān)，設(shè)備運行時間越長，發(fā)生故障的幾率也就越大。這是因為隨著工作時間的增加，受外界環(huán)境的影響以及自身部件的疲勞程度都在加劇并且不斷累積，當(dāng)累積達到一些程度后就會以非正常狀態(tài)表現(xiàn)出來，從而引發(fā)設(shè)備故障。

       在裝載機工作時間里，通過對設(shè)備零部件老化情況、疲勞狀況以及工作表現(xiàn)進行檢查、分析，對設(shè)備發(fā)生故障的可能性進行預(yù)判，在此基礎(chǔ)上采取對應(yīng)措施，以增加設(shè)備使用壽命，減少故障發(fā)生機率，保障設(shè)備正常運行，這就是機械設(shè)備故障控制的基本原理。

       機械設(shè)備故障時承受的載荷與機械零部件壽命密切相關(guān)。如果工作強度大，設(shè)備進入疲勞狀態(tài)的速度就快，損耗加劇，進而引發(fā)機械故障。在日常工作中，要盡可能不讓裝載機長期處于高負載，或是至大負載工作狀態(tài)，同時還在調(diào)整機械載荷時，盡可能保持調(diào)整過程均勻、平滑，以免劇烈變動。